Les 100 tours auront lieu sur quatre circuits en 2012 :
Circuit HTTT Paul Ricard
Rénové et modernisé selon les standards de la Formule 1, le Circuit Paul Ricard a accueilli à plusieurs reprises les 100 tours.
La célèbre piste varoise, avec un son tracé rapide et sa fameuse courbe de Signes, est la seule en Europe à posséder une ligne droite, – la ligne droite du Mistral -, aussi longue que la légendaire ligne droite des Hunaudières des 24 Heures du Mans.
Toutes les écuries ayant remporté les 24 Heures du Mans depuis 2002 ont préparé leurs victoires sur le Paul Ricard HTTT et ce fleuron de notre sport automobile accueillera de nombreuses compétitions (dont certaines ouvertes au public) dont les 100 tours.
Voir la suite ici
S’inscrire à la compétition.
Circuit du Val de Vienne :
Le circuit du Val de Vienne est situé à proximité de Poitiers. C’est une piste qui accueille le championnat de France FFSA. A la fois rapide et technique, la piste e circuit du Val de Vienne propose un tracé intéressant.
Plusieurs lignes droites offrent la possibilité d’atteindre des vitesses de pointe assez élevées. Cela permet de se reposer un peu pour aborder les portions techniques qui vont nécessiter de piloter finement pour adopter les trajectoires idéales !
Pour ceux qui veulent faire un peu de tourisme, un petit passage par le Futuroscope s’impose pour découvrir différentes expériences pour les jeunes et les moins jeunes !
Circuit de Dijon Presnois
Le Circuit Dijon-Prenois a été le cadre de nombreux événements qui font partie de l’histoire du Sport Automobile, que ce soit la première victoire de Renault en Formule 1 – éclipsée par une lutte inoubliable pour la deuxième place entre Arnoux et Villeneuve – ou celle d’un certain Alain Prost, deux ans plus tard.
En 2012, un bel évènement se profile, les 40 ans du Circuit !! 40 années de pure Passion pour une piste prestigieuse qui, en 2011, à réalisé beaucoup de travaux avec la création d’un bac de sécurité dans le virage de « La Cuvette » aux pieds de la zone des spectateurs.
Ce fut une belle saison, avec le retour des manifestations habituelles (certaines reçues par le Circuit depuis 30 ans). Une grande première cette année avec la venue du nouveau Championnat de France des Circuits : le GT Tour.
Circuit de Nogaro
La Grande Histoire débute le 3 octobre 1960… Pour la première fois le drapeau à damiers s’abaisse à NOGARO. Au volant de sa Rainerie formule junior, Basini vient de boucler en vainqueur le dernier tour du nouveau circuit Paul Armagnac : 1752 m, pied au plancher. Pour lui, cette victoire marque la fin d’une course. Pour Nogaro, le début d’une histoire.
D’année en année, le circuit se structure et de nouveaux talents s’y profilent. Parmi eux : Arnoux, Berger, Patrese… En 1974, un inconnu, Alain Prost, remporte les Coupes de Pâques sur Formule Renault Europe. Les sports mécaniques évoluent. Le circuit Paul Armagnac ne cesse d’embellir.
Elargie à 12 mètres en 1987, la piste s’allonge encore en 1989 pour atteindre 3636 m et proposer un tracé très technique idéal pour accueillir les 100 tours !
