Météo infernale

Si la veille il a plu toute la journée, en ce dimanche 29 avril, la météo a donné des cheveux blancs aux participants. Pluie le matin, soleil au moment du départ, forte averse nécessitant la sortie du Safety Car, pluie fine, arrivée sous le soleil… Le choix du temps de référence et des pneus ressemblait fort à une loterie ! A ce petit jeu, certains ont été plus habiles que d’autres…

L’épreuve

Premier « Rookie », MOUNIER / PERRICAUD / TRICARD ont connu quelques chaleurs… mais le résultat qu’ils signent est exemplaire tout comme AUMONIER / DEVAINE sur la Mini qui terminent dixième avec une Miniworks qui leur avait permis de finir deuxième à Nogaro l’an dernier. Sur leur Porsche Cayman Cup, MARY / PERRIN ont confirmé qu’il faudra compter sur eux pour les prochaines courses !

L’équipage COCUO / PRUHLO a changé de monture par rapport à l’épreuve VH mais cela ne les a pas empêché de signer un bon résultat puisqu’ils finissent troisième au volant de la DS3R !

Premiers en GT et en VH, on se demande qui va arrêter DASTARAC / PIAUD !

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Les déclarations

1er : DASTARAC / PIAUD « Difficile de faire mieux ! Premier en GT et VH même si ce fut plus compliqué en raison des différences de météo. Il a fallu monter les pneus pluie, puis les secs, remonter les premiers, puis les seconds… Nous avions choisi un temps de course plutôt orienté pluie ce qui nous a obligé à ralentir sur le sec sur la fin. Notre objectif est de gagner le trophée dans les deux catégories »

3ème : COCUO / PRUHLO « Une course parfaite malgré le temps qui nous satisfait totalement ! »

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Glisse assurée…

Il convenait d’être prudent au moment de démarrer la séance d’essais. Et certains ont fait les frais d’un enthousiasme un peu trop débordant. Si cela a pu se traduire par quelques têtes à queue sans gravité dans les cas les moins graves, il en fut autrement pour l’Alfa Romeo de Chantal Soleil qui n’a pas pu éviter le rail dans le virage N°7 qui fera bien d’autres victimes tout au long du weekend.

Au moment de donner leur temps de référence à la direction de course, les pilotes ont opté pour un choix prudent étant donné l’incertitude de la météo, oscillant entre la petite et la grosse pluie.

Les 4 heures 

Une partie de l’épreuve s’est jouée dès la mise en prégrille pour la BMW M635CSI N°8 de LASCOURD / DE ROTHIACOB. En effet, si la Porsche 911 RS N°1 de PIETTE / BOSTUEN se présentait en premier dans la voie des stands, la munichoise était aux alentours de la 20ème place. Dès le tour de formation derrière la voiture de sécurité, DE ROTHIACOB n’a pas respecté les consignes et a doublé plusieurs voitures au point de pointer en seconde position au moment où le safety car a libéré les participants. Première erreur… qui s’en suivra d’une seconde sur un freinage au cours duquel les deux protagonistes se sont accrochés. Face à une telle situation, la direction de course a, dans un premier temps, passé un drapeau noir à rond orange (incident mécanique suite au choc) puis un drapeau noir entrainant la mise en course de la BMW.

Venus participer au volant d’une MARCADIER, RABET / BOULERY / BAROSSO ont du batailler avec les éléments climatiques qui ne les ont pas épargné pendant que MOSELMANN / STASSEN, sur une PORSCHE, alors qu’ils tenaient la tête lors des deux premières heures, ont eu un accrochage avec Chantal Soleil dont ce n’était visiblement pas le jour de chance ! Cet incident de course provoquera leur abandon en raison d’une suspension endommagée.

Il convient aussi de noter que PRETESAC / VINCI (PORSCHE) étaient deuxièmes au moment où ils furent victimes d’une panne mécanique.

Deuxième « Rookie » de l’épreuve sur leur BERTONE 1750, l’équipage SINGY / BERSET / SALAMENC a signé un résultat encourageant en terminant en milieu de classement (20ème sur 34) et nous devrions avec plaisir les revoir à Nogaro les 6 et 7 octobre prochains.

EGRON / DUMET / DEZERCE, sur la fameuse GS, ont connu aussi des soucis en raison d’une sortie de route qui les a fait plonger en bas du classement. Pour mémoire, ils ont fini l’an dernier second du trophée.

Habitués des épreuves de vitesse, GRANDVILLIERS / DOUIDA ‘PORSCHE) signent une remarquable deuxième place au général pour leur première participation. Au final, ce sont 5 Porsche qui occupent les 5 premières places !

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Les déclarations :

1er : DASTARAC / PIAUD (PORSCHE) « La voiture était au top, nous n’avons pas connu d’incident ou d’accident et il nous a quand même fallu rester très concentrés ! Nous avions fini seconds les deux dernières années et voici enfin la victoire ! « 

2ème : GRANDVILLIERS / DOUIDA (PORSCHE) « Tout s’est très bien passé. Le seul petit soucis est venu du pommeau de levier de vitesses qui est parti. Nous sommes allés un peu trop vite vers la fin et on a surtout cherché à trouver un temps moyen qui nous convenait à tous les deux« .

3ème : COCUAUD / PRULHO (PORSCHE) « La pluie, du matin au soir, nous a permis de ne pas jouer avec notre temps de référence. Il y a eu beaucoup d’incidents sur la piste pour nos concurrents et nous sommes passés à travers les difficultés. Nous avons gagné ici en 2009, 2010 et 2011…« 

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Il vous suffit de cliquer ici…

Si certains ont déjà commencé une partie de mécanique pour peaufiner les derniers détails, d’autres en ont profité se retrouver entre amis et échanger sur la bonne trajectoire à prendre…

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Liste des engagés VH Val de Vienne

Liste des engagés GT Val de Vienne

Pour une fois, vous ne pourrez pas lire cette interview. Pourquoi ? tout simplement parce que la personne que vous allez entendre ne pourrait pas le faire non plus à cause de sa maladie. Alors, pour en savoir plus sur SOS Rétinite, il vous est demandé de faire un petit effort…

Bonne écoute.